12月30日，重庆东环铁路正式开通运营。
重庆东环铁路正线全长160公里，设计时速160公里，为客货共线双线电气化铁路。沿线经过重庆江津区、巴南区、南岸区、江北区、渝北区、北碚区6个区，串接了团结村中心站铁路物流基地、重庆江北机场航空物流基地、南彭贸易物流基地及东港港区等“三基地一港区”。线路南起渝贵铁路珞璜南站，向北经珞璜东、南彭、迎龙、龙兴、统景、古路、止于水土站。
重庆东环铁路连接路网中的渝贵铁路、襄渝线、沪蓉线、成渝线、渝怀线、兰渝铁路、成渝高铁、郑渝高铁、西昆高铁（在建）、渝湘高铁（在建）等多条铁路干线。沿线各站与城市轨道交通、城市公交、国铁干线、民航机场等主要公共交通无缝衔接，串联了重庆东站、重庆北站、重庆西站、江北国际机场等综合交通枢纽，将打造铁、空、陆、轨一体化综合交通体系。沿线各站与城市轨道交通、地面公交等进行便捷换乘，实现沿线组团间、组团与枢纽间快速客运交流。线路建成对于完善重庆铁路枢纽布局，提高运输组织灵活性，满足沿线工业企业物流运输需求，引导城市向外拓展，缓解主城区交通压力，促进区域经济增长，方便市民出行具有重要意义和作用。
兰州交通大学工程检测有限公司承担了东环铁路DHZQ-7标段DK121+438-DK132+050线路内所有隧道施工全过程监测和超前地质预报工作。在施工过程中，项目部根据隧道监测环境、围岩力学特性，制定了周密的监测实施方案和超前地质预报方案，严格落实检测过程的精细化、标准化管理，确保了关键线路掘进施工安全。
