兰州交通大学工程检测有限公司
在兰州市2014年桥梁检测工程招标项目中中标
并完成现场检测工作
兰州交通大学工程检测有限公司参与兰州市2014年桥梁检测工程项目的投标工作，中标二标段检测项目。
兰州市2014年桥梁检测工程二标段桥梁检测内容包括：
1、桥梁常规定期检测。通过检测桥梁桥面系、上部结构和下部结构的病害状况，评估桥梁技术状况等级。
2、桥梁结构定期检测。通过检测桥梁主要承重构件的材料强度、混凝土碳化厚度、钢筋混凝土保护层厚度、钢筋锈蚀程度等参数，评估桥梁结构材料的现状特性及确定可能退化的桥梁构件。
3、进行结构荷载试验，检算评估桥梁承载能力。
2014年10月下旬，我公司针对此次桥梁检测工作制定好检测方案，并对路桥部员工进行了人员组织、工作步骤及详细分工的部署。11月10日起，开始分两个阶段实施二标段桥梁现场检测工作。
第一阶段进行桥梁的外观检测，从前期资料整理、调查到实地检查，路桥部的员工们本着让业主放心，让市民安心的理念，每一个检测环节都做到精益求精，通过现场实测，对现有技术资料中不完善的技术数据进行补充，对已有的调查数据进行校核，对现有技术资料中数据有误的部分进行修正，实地测量桥梁的总体尺寸。同时利用各种检测设备仪器及桥梁检测车直接接触桥梁的各个组成部分和附属设施，进行系统的检查，详细记录描绘桥梁构件表观缺损状况。桥梁的外观检查方法主要有直接到达或接触检查：即利用各种支架平台到达所有检查的部位对桥梁各部件构件直接进行检查。由于每个桥梁的使用时间和桥下环境的不同，到达检查部位并完成桥梁外观检测也会遇到各种不同的问题。例如北滨河路马槽沟洪道桥桥下淤泥很深，南河道三号桥、十号桥桥下水流较急，公司专门定制了木板支架、桥体挂篮等辅助设施搭建起检测平台，进行桥梁的检测工作。通过第一阶段的工作，我们对每座桥梁的外观情况有了较细致地了解并为第二阶段的荷载试验提供合理地实施方案。
第二阶段进行桥梁的荷载试验，通过桥梁荷载试验可以了解桥跨结构的受力状态及工作特性，验证设计理论，确定结构安全度，为全桥交验提供可靠依据，同时也为今后同类型桥梁结构设计理论的发展积累经验和数据。桥梁荷载试验需要在封路的情况下进行，因此通过与市政及交通部门的沟通，此项试验均被安排在凌晨实施。为了确保数据的准确性及完整性，路桥部门员工从前一天下午便开始做各项准备工作，包括应变片的粘贴以及焊接、挠度的粘贴，动静载仪器的调试等。兰州11月下旬夜间的室外温度已经降至0度以下，路桥部的检测员们不畏严寒，克服夜间工作的各项困难，从前期准备工作到动静载试验再到数据处理，荷载试验每次都从前一天下午持续到第二天凌晨6点公交早班车开始驶入，尽管很疲惫，但是没有一个人退缩，大家都坚持到最后，认真做好桥梁检测的各项工作。
2014年11月10日—12月4日，我公司路桥部门员工顺利完成了兰州市2014年桥梁检测工程二标段桥梁的外业检测工作。接下来，将进行数据的分类整理、计算、桥梁评定并出具最终的检测报告。
